在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）

采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）

氣門間隙過大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）

用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）

氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）

在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說法正確的是（）