油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。

發(fā)動機(jī)氣缸壓力過低，會使發(fā)動機(jī)工作更平穩(wěn)。

潤滑強(qiáng)度高的零件可以用飛濺潤滑方式。

目前，汽車基本采用（）配氣機(jī)構(gòu)。

活塞頂部是燃燒室的組成部分，主要承受氣體的壓力，其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。

下面（）不是制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有的條件。

扭曲環(huán)在工作中可以防止出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。矩形環(huán)會出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。

活塞上行到達(dá)最高點位置時，活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)。

發(fā)動機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對置式。

下面（）工具可以用于表面要求較高和容易損壞的零件。