在船上常采用（）作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度（40～60℃）的元件。

船舶火警報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器（消防報(bào)警監(jiān)視裝置）設(shè)在（）。

具有簡單、可靠、精度高、并適于遠(yuǎn)距離傳送溫度信號等優(yōu)點(diǎn)，常用來檢測船舶動力裝置箱體內(nèi)、管路內(nèi)的高溫氣體、蒸汽或液體介質(zhì)溫度的元件是（）。

常用的氣、液壓力敏感彈性元件有（）。

當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時(shí)又有火警發(fā)生，則火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)自動執(zhí)行（）報(bào)警。

利用火災(zāi)前兆空氣急劇熱膨脹推動彈性金屬波紋膜片接通觸點(diǎn)而發(fā)出火警信號的是一種（）型火警探測器。

對于滾裝船、液化氣船、消防船以及貨船上某些艙室的可燃?xì)怏w探測器的探頭，應(yīng)放置在有集聚可燃?xì)怏w危險(xiǎn)處所的空間（），可使（）的可燃?xì)怏w擴(kuò)散進(jìn)人探頭。

下列火警探測器中，機(jī)理上采用溫度膨脹系數(shù)不同雙金屬片的是（）。

若將火災(zāi)報(bào)警器同一分路的中間探測器和終端探測器對調(diào)，（）。

消防報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)艙組合式報(bào)警系統(tǒng)，二者（）。