A.一
B.十
C.井
D.米
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A.一
B.十
C.井
D.米
A.行李運(yùn)送實(shí)際經(jīng)由
B.車次經(jīng)由
C.指定經(jīng)由
D.直達(dá)列車經(jīng)由
A.一般事故
B.重大事故
C.大事故
D.火災(zāi)事故
A.調(diào)度
B.車站調(diào)度員
C.車站值班員
D.站長
A.承運(yùn)站
B.到站
C.中轉(zhuǎn)站
D.其它
最新試題
《國際客協(xié)》規(guī)定,一件行李的重量,不應(yīng)少于5公斤且不得超過()公斤。
普通木箱裝運(yùn)15kg及其以下行李、包裹運(yùn)輸時,箱檔寬、厚度寬×厚為()。
在發(fā)站發(fā)現(xiàn)品名不符時,應(yīng)()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對托運(yùn)人填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查,申報與實(shí)際不符的,檢查費(fèi)用由()承擔(dān)。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定:塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線,縫線到邊底距離為8mm-12mm,無邊袋口卷折不大于()。
中鐵快運(yùn)承運(yùn)超過()千克的超重包裹需經(jīng)部令批準(zhǔn),限自客車始發(fā)站至終到站,不得中轉(zhuǎn)。
《關(guān)于明確旅客列車行李車行包運(yùn)輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應(yīng)按照()的原則組織運(yùn)輸。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定:塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線,縫線到邊底距離為(),無邊袋口卷折不大于10mm。
行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運(yùn)時應(yīng)()。
托運(yùn)的行李在()千克以內(nèi),按行李運(yùn)價計算。