單項選擇題普通線路終端連接由一副道岔、道岔后直線段及（）三部分組成。
A、導(dǎo)曲線
B、連接曲線
C、縮短梯線
D、單渡線
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1.單項選擇題正線上相鄰兩道岔對向布置在基線異側(cè)，有貨物列車同時側(cè)向通過兩道岔，兩道岔間插入直線段的最小長度采用（）m。
A、12.5
B、6.25
C、4.5
D、0
2.單項選擇題牽出線與其相鄰線間距一般?。ǎ﹎。
A、5
B、5.3
C、6.5
D、5.5
3.單項選擇題區(qū)間雙線時速在106km/h--200km/h范圍時，線間最小距離為（）m。
A、4
B、4.2
C、4.4
D、5
4.單項選擇題車站線路分為（）。
A、正線、到發(fā)線
B、正線、到發(fā)線、貨物線
C、正線、站線
D、正線、岔線、特別用途線
5.單項選擇題鐵路站線包括（）等幾種類型。
A、到發(fā)線、調(diào)度線、貨物線、專用線
B、到發(fā)線、調(diào)度線、工業(yè)企業(yè)線、正線
C、牽出線、到發(fā)線、調(diào)車線、段管線
D、到發(fā)線、調(diào)車線、貨物線、牽出線
最新試題
迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。
題型：單項選擇題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項？（）
題型：單項選擇題
旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。
題型：單項選擇題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項選擇題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：單項選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。
題型：單項選擇題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。
題型：單項選擇題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：單項選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：單項選擇題