A.風(fēng)險(xiǎn)
B.費(fèi)用
C.實(shí)施難度
D.責(zé)任劃分
E.貨物性質(zhì)
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A.FOB班輪條件
B.FOB吊鉤下交貨
C.FOB包括理艙
D.FOB包括平艙
E.FOB包括理艙和平艙
A.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
B.物流信息網(wǎng)絡(luò)
C.物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
D.物流客戶網(wǎng)絡(luò)
A.倉(cāng)儲(chǔ)
B.包裝
C.裝卸搬運(yùn)
D.流通加
E.信息管理
A.轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)
B.儲(chǔ)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)
C.流通型節(jié)點(diǎn)
D.綜合型節(jié)點(diǎn)
E.信息型節(jié)點(diǎn)
A.國(guó)際物流戰(zhàn)略管理
B.國(guó)際物流運(yùn)作管理
C.國(guó)際物流成本管理
D.國(guó)際物流業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)管理
E.國(guó)際物流績(jī)效管理
最新試題
基層員工授權(quán)不足能夠影響顧客滿意度。
供應(yīng)鏈中的企業(yè)要求產(chǎn)權(quán)獨(dú)立。
戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。
企業(yè)可以通過(guò)外部購(gòu)買(mǎi)來(lái)獲取核心競(jìng)爭(zhēng)力。
縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。
綠色物流的開(kāi)展能夠提高能源和資源的利用率。
外包可以縮短產(chǎn)品的上市周期。
縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。
一條供應(yīng)鏈中只有一個(gè)供應(yīng)商。