A.20kg/m³
B.30kg/m³
C.40kg/m³
D.50kg/m³
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A.50~60℃
B.60~70℃
C.70~80℃
D.80~90℃
A.降低淤泥的塑性
B.降低黏土本身的塑性和遇水膨脹性
C.提高軟黏土壓縮性
D.提高淤泥的強度
A.水泥固化淤泥3d基本上能承受機械重量,7d能達到設(shè)計強度
B.固化淤泥的強度越大,坍落度越小,固化淤泥的輸送距離越長
C.固化淤泥的強度越大,現(xiàn)場施工難度越大
D.固化淤泥中水泥摻入量僅從設(shè)計強度要求考慮
A.沉降計算與一般天然地基沉降計算方法不同
B.根據(jù)容許沉降標(biāo)準(zhǔn)進行驗算
C.EPS的壓縮沉降為EPS塑性壓縮量
D.EPS路堤的沉降不包括上部靜載和交通荷載作用下,EPS的壓縮沉降
A.EPS輕質(zhì)路堤路基沉降計算采用分層總和法,但不考慮EPS路堤本身的壓縮量
B.EPS塊具有自立特性,側(cè)壓力小,側(cè)壓力系數(shù)隨深度不變
C.EPS輕質(zhì)路堤設(shè)置橋頭搭板是有必要的,可不設(shè)枕梁基礎(chǔ)
D.EPS輕質(zhì)路堤的耐老化性能好,老化壽命估算在50年以上
最新試題
必須采取技術(shù)措施進行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
交通標(biāo)志施工驗收時應(yīng)檢查其()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時,托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進行。
邊坡開挖過程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費用,一般不得低于投標(biāo)價的()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失,下列事故屬于較大事故的是()。
全面風(fēng)險管理的四個方面的含義包括()。
在軟弱圍巖地段施工時,應(yīng)遵守的原則有()。
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
綜合管廊常見施工方法主要有()