A.抬高掛籃的前支點法
B.水箱法
C.采用臨時支撐抬高澆筑的梁
D.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.箱梁混凝土一次澆筑法
B.抬高掛籃的前支點法
C.采用臨時支撐抬高澆筑的梁
D.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
A.壓力千斤頂、拉桿、預(yù)埋鋼筋、樁
B.壓力千斤頂、預(yù)埋鋼筋、拉桿、樁
C.拉桿、預(yù)埋鋼筋、觀測點、承臺
D.拉桿、預(yù)埋鋼筋、觀測點、承臺
A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3~0.5之間,特殊情況下不應(yīng)超過0.8
B.掛籃的總重控制在設(shè)計限重之內(nèi)
C.掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總和)不超過25mm
D.掛籃行走、澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆安全系數(shù)大于2,自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)大于3,斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于3,上水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2
A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3~0.5之間,特殊情況下不應(yīng)超過0.7
B.掛籃的總重不需要控制在設(shè)計限重之內(nèi)
C.掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總和)不超過25mm
D.掛籃行走、澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆安全系數(shù)大于3,自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2,斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于3,上水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2
A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3~0.5之間,特殊情況下不應(yīng)超過0.7
B.掛籃的總重不需要控制在設(shè)計限重之內(nèi)
C.掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總和)不超過25mm
D.掛籃行走、澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆安全系數(shù)大于2,自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2,斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2,上水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2
最新試題
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
全面風(fēng)險管理的四個方面的含義包括()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報告的單位部門有()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報方法中屬于物探方法的有()。
目前我國運(yùn)用最多的ETC車道類型是()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說法錯誤的是()。
風(fēng)險識別主要采用的方法包括()。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項目負(fù)責(zé)人包括()。