A、從蓄電池負(fù)極流入,正極流出
B、同時(shí)從蓄電池正、負(fù)極流入
C、從蓄電池正極流入,負(fù)極流出
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A.觸點(diǎn)振動(dòng)頻率慢
B.機(jī)械慣性和電磁慣性大
C.電壓調(diào)節(jié)精度低
D.對(duì)無(wú)線電干擾大
A.電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)保持線圈短路
B.電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)保持線圈斷路
C.蓄電池虧電
D.A和C的情況都存在
A.單向傳遞轉(zhuǎn)矩
B.防止起動(dòng)機(jī)過(guò)載
C.防止起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)反拖起動(dòng)機(jī)
D.以上說(shuō)法都對(duì)
A.相鄰兩個(gè)換向片之間是絕緣的
B.測(cè)量相鄰兩個(gè)換向片之間的電阻值應(yīng)為無(wú)窮大
C.測(cè)量相鄰兩個(gè)換向片之間的電阻值應(yīng)很小
D.測(cè)量任意兩個(gè)換向片之間的電阻值都很小
A.觸點(diǎn)燒結(jié)將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高
B.調(diào)節(jié)線圈斷路將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高
C.彈簧彈力下降將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高
D.以上說(shuō)法都對(duì)
最新試題
關(guān)于觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器,以下說(shuō)法正確的是()。
電解液不足時(shí)要加注()。
直流電動(dòng)機(jī)
關(guān)于蓄電池作用,下列描述正確的是()。
()是決定蓄電池使用壽命的主要原因。
對(duì)于內(nèi)搭鐵交流發(fā)電機(jī),按照發(fā)電機(jī)激磁回路,電壓調(diào)節(jié)器與激磁繞組的先后關(guān)系為()。
根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),電解液相對(duì)密度每減少0.01,相當(dāng)于蓄電池放電()。
汽車(chē)電系的所有導(dǎo)線中,只有3根蓄電池導(dǎo)線截面積比較大,達(dá)()。
一般充足電的蓄電池在24h 損耗的電量不超過(guò)額定容量(C20)的()時(shí),屬于正常的自放電。
換向器銅片之間由云母絕緣,云母絕緣層應(yīng)比換向器銅片外表面()左右。