A．觸點(diǎn)燒結(jié)將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過高
B．調(diào)節(jié)線圈斷路將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過高
C．彈簧彈力下降將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過高
D．以上說法都對(duì)
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A．利用中性點(diǎn)電壓可以控制充電指示燈
B．利用中性點(diǎn)電壓可以控制繼電器
C．中性點(diǎn)電壓為零
D．中性點(diǎn)電壓具有交流成分
A．頻率相同
B．幅值相等
C．波形重疊
D．相位互差120°
A．起動(dòng)時(shí)向起動(dòng)機(jī)和用電設(shè)備供電
B．當(dāng)用電設(shè)備過多時(shí)，協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)供電
C．蓄電池能吸收電氣系統(tǒng)中出現(xiàn)的瞬間過電壓，起穩(wěn)壓作用
D．起動(dòng)后發(fā)電機(jī)正常發(fā)電，此時(shí)蓄電池不起作用
A．電壓調(diào)節(jié)器在激磁繞組之后
B．電壓調(diào)節(jié)器在激磁繞組之前
C．不好確定
A．調(diào)節(jié)器
B．發(fā)動(dòng)機(jī)
C．蓄電池
最新試題
對(duì)于內(nèi)搭鐵交流發(fā)電機(jī)，按照發(fā)電機(jī)激磁回路，電壓調(diào)節(jié)器與激磁繞組的先后關(guān)系為（）。
關(guān)于觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器，以下說法正確的是（）。
電解液不足時(shí)要加注（）。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)換向器，下列（）的描述是正確的。
直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)特點(diǎn)有哪些？
利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
蓄電池補(bǔ)充充電一共分二個(gè)階段：第二階段的充電電流約為蓄電池額定容量的（），充電至單格電壓為2.5～3.7V，電解液達(dá)到規(guī)定值，并且在2～3小時(shí)內(nèi)基本不變，蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，電解液呈“沸騰”狀態(tài)，此時(shí)表示電已充足，時(shí)間大約15h。
關(guān)于交流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓，以下說法正確的是（）。
為了正確使用蓄電池，及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池在使用過程中出現(xiàn)的各種故障，汽車每行駛（），要對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查。
起動(dòng)機(jī)中，單向離合器的作用是（）。