A.改點禁止燈光—紅燈
B.改點一個黃色燈光
C.改點一個綠色燈光
D.滅燈
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A.鎖閉狀態(tài)
B.解鎖狀態(tài)
C.空閑狀態(tài)
D.占用狀態(tài)
A.每個咽喉
B.每條進路
C.每個道岔區(qū)段
D.每組道岔
A.7
B.8
C.9
D.10
A.股道檢查繼電器
B.引導信號繼電器
C.照查繼電器
D.信號檢查繼電器
A.始端信號點的JXJ↑
B.終端的ZJ↑
C.該道岔對應的SJ↓
D.該道岔對應的SJ↑
最新試題
道岔長角鋼應垂直于直股基本軌,短角鋼應垂直于基礎角鋼,各類轉轍機與直股基本軌相平行。機體側面的兩端與基本軌垂直距離的偏差:內鎖閉道岔不大于10mm;外鎖閉道岔不大于5mm。
調整調整板上的螺絲,當順時針緊固螺絲時,將使得動接點打入深度變深。
調車信號開放后,車列由接近區(qū)段壓入信號機內方時,調車信號機的白燈應關閉。
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當對位”,只要誤差在允許的范圍內,系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
潤滑脂采用轉轍機專用TR-1潤滑脂,潤滑油可用NO20號機械潤滑油。下列為轉轍機日常維護需潤滑油的部件有()。
根據列車運行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機,一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前()m處
按照“極性交叉”來配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
照成轉轍機卡缺口原因有()。
測量點燈單元I次側的電壓,標準值為()VAC
三點解鎖法:指通過三點的空閑占用狀態(tài),來判斷三點能否正常解鎖的方法。