A.當(dāng)計(jì)時(shí)不到3min水面已下降至500mL時(shí),立即記錄水面下降至500mL時(shí)的時(shí)間,結(jié)束試驗(yàn)
B.當(dāng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)后3min時(shí)間內(nèi)水面無(wú)法下降至500mL刻度時(shí),則開(kāi)動(dòng)秒表計(jì)時(shí)測(cè)試3min內(nèi)滲水量即可結(jié)束試驗(yàn)
C.計(jì)算時(shí)以水面從100mL下降至500mL所需的時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn),若滲水時(shí)間過(guò)長(zhǎng),亦可釆用3min通過(guò)的水量計(jì)算,準(zhǔn)確至0.1mL/min
D.若路面不透水,則在報(bào)告中注為0
E.對(duì)于公稱(chēng)最大粒徑大于26.5nnn的下面層或基層混合料,同樣適用于滲水系數(shù)的測(cè)定
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A.間隙
B.裂隙
C.開(kāi)空隙
D.閉空隙
E.孔洞
A.總厚度的厚度代表值為設(shè)計(jì)值的-5%
B.總厚度的厚度合格值為設(shè)計(jì)值的-10%
C.上面層的厚度代表值為設(shè)計(jì)值的-10%
D.上面層的厚度合格值為設(shè)計(jì)值的-20%
E.總厚度的厚度代表值為設(shè)計(jì)值的-10%
A.厚度的平均值
B.標(biāo)準(zhǔn)差
C.平均值的置信下限作為否決指標(biāo)
D.單點(diǎn)極值作為扣分指標(biāo)
E.變異系數(shù)
A.儀器調(diào)平
B.調(diào)零
C.校核滑動(dòng)強(qiáng)度
D.抗滑值的溫度修正
E.在測(cè)點(diǎn)位置上用路表溫度計(jì)測(cè)記潮濕路面的溫度,精確至1℃
A.列表逐點(diǎn)散告路面構(gòu)造深度的測(cè)定值及3次測(cè)定的平均值,當(dāng)平均值小于0.2mm時(shí),試驗(yàn)結(jié)果以<0.2mm表示
B.每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值
C.變異系數(shù)
D.路面潮濕程度
E.標(biāo)準(zhǔn)差
最新試題
通常,抗滑性能被看作是路面表面特性,并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來(lái)表示。表面特性包括路面表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造,影晌抗滑性能的因素有()
灌砂法、灌水法適用于()土的原位密度試驗(yàn)。
水泥混凝土路面主要損壞類(lèi)型包括()。
挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定()層的壓實(shí)度。
路面行駛質(zhì)量和路面抗滑能力依據(jù)有關(guān)檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè),獲得的各種路面評(píng)價(jià)指標(biāo)包括()。
以擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀(擺式儀)測(cè)定瀝青路面,標(biāo)線或其它材料試件的抗滑值的試驗(yàn)步驟為()。
使用擺式儀測(cè)定路面抗滑值試驗(yàn)方法中,下列說(shuō)法正確的是()。
下面對(duì)于不同路基路面壓實(shí)度抽檢頻率正確的是()。
瀝青混凝土路面主要損壞類(lèi)型包括()。
平整度檢測(cè)方法有()。