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A.在查閱完歷史記錄后關(guān)閉電務(wù)維修機(jī)
B.在聯(lián)鎖UPS上接入其他非聯(lián)鎖設(shè)備
C.帶電熱插拔采集板
A.室內(nèi)外混線;
B.聯(lián)鎖程序運(yùn)行異常;
C.計算機(jī)掉電;
D.聯(lián)鎖機(jī)CPU、內(nèi)存等硬件故障;
A.站場狀態(tài)信息;
B.報警信息;
C.提示信息;
D.故障信息;
A.配線有斷線;
B.16路驅(qū)動板故障;
C.多功能匹配板故障;
D.32路檢測板故障;
A.配線有斷線;
B.16路驅(qū)動板故障;
C.多功能匹配板故障;
D.32路檢測板故障;
最新試題
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有()
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比,與其橫截面積S成反比,與電阻率ρ成反比。
ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺(單個或所有)設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳停”以實現(xiàn)自動調(diào)整。
當(dāng)軌旁ATP(區(qū)域控制器)檢測到的站臺門(PSD)為打開狀態(tài)時,禁止所有模式下的列車進(jìn)站或離站。
軌道電路若調(diào)小R1,將引起直流磁化電流的增加,導(dǎo)致軌道電路不能正常工作;調(diào)小R2,將惡化軌道電路的分路檢查。
根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。
潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤滑脂,潤滑油可用NO20號機(jī)械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤滑油的部件有()。
測量點(diǎn)燈單元I次側(cè)的電壓,標(biāo)準(zhǔn)值為()VAC