輪渡碼頭的結構有順岸式結構和（）兩種。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調車場第一制動位入口或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。

溜車不利條件是指車輛的（）和風阻力之和最大的溜放條件。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

路基面寬度應根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）