單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。