多項(xiàng)選擇題鐵路貨物裝運(yùn)形式有()

A、零擔(dān)運(yùn)輸
B、整車運(yùn)輸
C、集裝箱運(yùn)輸
D、馱背運(yùn)輸
E、五定班列


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1.多項(xiàng)選擇題有下列情形之一的運(yùn)輸車輛在公路上行駛,均為超限運(yùn)輸()

A、車貨總長(zhǎng)16米以上
B、車貨總高度從地面算起4米以上
C、集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上
D、車貨總寬度2.5米以上
E、單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40噸以上

2.多項(xiàng)選擇題公路貨物運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式有兩種()

A、非專線服務(wù)
B、專線服務(wù)
C、零擔(dān)發(fā)運(yùn)
D、整車發(fā)運(yùn)

3.多項(xiàng)選擇題我國(guó)大多數(shù)公路貨代從事著()的初級(jí)公路貨物運(yùn)輸代理服務(wù)。

A、不定期
B、不定量
C、不定品種
D、不定路線

4.多項(xiàng)選擇題公路貨代的攬貨方式主要有()幾種方式

A、托運(yùn)人上門委托
B、第三方物流
C、他人介紹
D、自行尋找潛在的托運(yùn)人

5.多項(xiàng)選擇題公路貨代的服務(wù)基本分為兩種方式()

A、實(shí)物流
B、非專線服務(wù)
C、信息流
D、專線服務(wù)

最新試題

鐵路貨物裝運(yùn)形式有()

題型:多項(xiàng)選擇題

有下列情形之一的運(yùn)輸車輛在公路上行駛,均為超限運(yùn)輸()

題型:多項(xiàng)選擇題

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運(yùn)單的范疇,它僅具有運(yùn)輸合同證明和貨物收據(jù)的功能,不具有物權(quán)憑證的功能,不具有流通性。因此,《國(guó)際貨協(xié)》和《國(guó)際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中的收貨人一欄必須是記名的。()

題型:判斷題

公路貨代具有互相委托的機(jī)能,如省地縣之間貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)

題型:判斷題

貨物高度規(guī)定分兩種情況:重型、中型貨車和半掛車載物,從地面起不超過(guò)4.2米,載 運(yùn)集裝箱的車輛不超過(guò)4米;除第一種情況以外的其他貨車載物,從地面起不超過(guò)2.5米

題型:判斷題

由于暴雨和泥石流導(dǎo)致鐵路貨物運(yùn)輸受阻,造成貨物逾期運(yùn)到,為此鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。()

題型:判斷題

公路計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸中的計(jì)時(shí)時(shí)間是指車輛到達(dá)托運(yùn)人指定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的時(shí)間,車輛在包車過(guò)程中發(fā)生的故障、修理和駕駛員用餐時(shí)間應(yīng)予以扣除。()

題型:判斷題

公路與海運(yùn)之間的運(yùn)輸不是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。()

題型:判斷題

我國(guó)與俄羅斯邊境鐵路線的國(guó)內(nèi)過(guò)境站是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公路集裝箱運(yùn)輸以“箱”作為交接單位。()

題型:判斷題