單項(xiàng)選擇題定期租船方式下，營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)一般由（）承擔(dān)。
A.承租人
B.船舶所有人
C.船東經(jīng)紀(jì)人
D.貨運(yùn)代理人
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1.單項(xiàng)選擇題航次租船在預(yù)備航次階段即在船舶抵達(dá)裝貨港前，船舶在其所有人的控制之下，對(duì)船舶所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由（）承擔(dān)。
A.承租人
B.船舶所有人
C.船東經(jīng)紀(jì)人
D.貨運(yùn)代理人
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)運(yùn)費(fèi)水平的波動(dòng)最為敏感租船方式是（）
A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
D.包運(yùn)租船
3.單項(xiàng)選擇題（）是租船市場(chǎng)上最活躍、最為普遍的一種租船方式。
A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
D.包運(yùn)租船
4.單項(xiàng)選擇題（）是公認(rèn)的世界上歷史最悠久、租船業(yè)務(wù)最多的散雜貨租船市場(chǎng)。
A.亞洲租船市場(chǎng)
B.北歐租船市場(chǎng)
C.紐約租船市場(chǎng)
D.波羅的海商業(yè)航運(yùn)交易所
5.單項(xiàng)選擇題以下（）是指以中間人身份盡力促成船東和承租人雙方達(dá)成船舶租賃交易，從中賺取傭金的人。
A.船東經(jīng)紀(jì)人
B.承租人經(jīng)紀(jì)人
C.雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人
D.貨運(yùn)代理人
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航空運(yùn)單可分為（）。
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國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
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簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
題型：?jiǎn)柎痤}