A.利用歐姆表測量傳感器線圈的電阻
B.利用示波器觀察輸出信號
C.對間隙的檢查
D.利用歐姆表測量傳感器線圈的電壓
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A.正時(shí)活塞
B.最佳正時(shí)
C.供油提前角
D.進(jìn)氣提前角
A.有故障碼不一定有故障
B.無故障碼不一定沒有故障
C.有故障碼肯一定有故障
D.需要進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析
A.熱車起動難的根本原因是混合氣過濃
B.因水溫傳感器有故障
C.進(jìn)氣溫度傳感器有故障
D.怠速閥有故障，油壓過高，點(diǎn)火能量不足
A.怠速控制閥有故障
B.節(jié)氣門位置傳感器信號不正確
C.氧傳感器信號有錯誤，油壓過低，噴油器有故障
D.點(diǎn)火開關(guān)信號不良，廢氣再循環(huán)閥或發(fā)動機(jī)ECU有故障
A.一個(gè)故障現(xiàn)象可能對應(yīng)幾個(gè)故障原因
B.也可能一輛汽車同時(shí)存在多個(gè)故障，表現(xiàn)為一個(gè)故障現(xiàn)象
C.故障與故障之間也存在著邏輯關(guān)系
D.故障與現(xiàn)象之間不存在著邏輯關(guān)系
最新試題
噴油器電阻的檢測，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）
發(fā)動機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）
起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲，且不能帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有（）
噴油正時(shí)是由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的，并由（）進(jìn)行修正。
汽車設(shè)置ABS系統(tǒng)的目的是（）
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會出現(xiàn)（）的故障。
傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導(dǎo)致（）。
用電腦式四輪定位儀檢測時(shí)，在檢測汽車的前輪定位時(shí)，被檢汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于（）。
在行駛時(shí)，計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號，進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算，可以確定以下哪些數(shù)值（）
故障原因與故障現(xiàn)象的對應(yīng)關(guān)系（）