A.避免車輪抱死
B.保證車輛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的可操控性
C.減少制動(dòng)時(shí)輪胎的磨損
D.使制動(dòng)距離最短
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A.利用歐姆表測量傳感器線圈的電阻
B.利用示波器觀察輸出信號
C.對間隙的檢查
D.利用歐姆表測量傳感器線圈的電壓
A.正時(shí)活塞
B.最佳正時(shí)
C.供油提前角
D.進(jìn)氣提前角
A.有故障碼不一定有故障
B.無故障碼不一定沒有故障
C.有故障碼肯一定有故障
D.需要進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析
A.熱車起動(dòng)難的根本原因是混合氣過濃
B.因水溫傳感器有故障
C.進(jìn)氣溫度傳感器有故障
D.怠速閥有故障，油壓過高，點(diǎn)火能量不足
A.怠速控制閥有故障
B.節(jié)氣門位置傳感器信號不正確
C.氧傳感器信號有錯(cuò)誤，油壓過低，噴油器有故障
D.點(diǎn)火開關(guān)信號不良，廢氣再循環(huán)閥或發(fā)動(dòng)機(jī)ECU有故障
最新試題
在行駛時(shí)，計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號，進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算，可以確定以下哪些數(shù)值（）
車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常（）。
由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成，它用來測定（）
熱車起動(dòng)困難的邏輯診斷方法（）
噴油器電阻的檢測，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）
轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的（）故障有關(guān)。
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)（）的故障。
故障檢測診斷中，萬用表通常檢測（）
中間支承軸承散架可導(dǎo)致（）。
屬于氣門彈簧座的檢測項(xiàng)目有（）。