A.強制性標(biāo)準(zhǔn)
B.綜合標(biāo)準(zhǔn)
C.管理標(biāo)準(zhǔn)
D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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跳車工況跨中截面的實測一階豎向振動時域信號如下圖所示(橫坐標(biāo)X為時間,單位為s;豎坐標(biāo)Y為加速度,單位為m/s2),則該橋的一階自振特性分析結(jié)果正確的有()。
A.一階自振頻率為1.919Hz
B.一階振型的阻尼比為0.091
C.一階自振頻率為2.111Hz
D.一階振型的阻尼比為0.010
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
A.18℃±2℃
B.20℃±2℃
C.20℃±5℃
D.23℃±2℃
A.分析頻率范圍為0~78Hz,譜線數(shù)設(shè)為6400
B.分析頻率范圍為0~20Hz,譜線數(shù)設(shè)為1600
C.分析頻率范圍為0~78Hz,譜線數(shù)設(shè)為1600
D.分析頻率范圍為0~20Hz,譜線數(shù)設(shè)為800
A.模態(tài)信號
B.動撓度
C.動應(yīng)變
D.脈動信號
A.1.0
B.1.25
C.1.5
D.2.0
A.可在測試部位粘貼3個單軸應(yīng)變片并采用公共溫度補償,以半橋方式接入動態(tài)采集儀
B.可在測試部位粘貼3個單軸應(yīng)變片并分別進行溫度補償,以半橋方式接入動態(tài)采集儀
C.可用千分表進行測試
D.可采用工具式應(yīng)變計,以全橋方式接人動態(tài)采集儀
A.精密水準(zhǔn)儀
B.電測位移計
C.光電撓度儀
D.連通管
A.當(dāng)缺少專用或地區(qū)測強曲線時,可采用全國統(tǒng)一測強曲線,但使用前應(yīng)進行驗證
B.測區(qū)混凝土強度換算值根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到
C.當(dāng)構(gòu)件的測區(qū)數(shù)少于10個時,混凝土強度推定值取所有測區(qū)強度換算值的最小值
D.當(dāng)構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不少于10個時,混凝土強度推定值為所有測區(qū)強度換算值的平均值
A.要計算1號測區(qū)的聲速代表值,修正系數(shù)包括測試面修正系數(shù)β及平測聲速修正系數(shù)?
B.1號測區(qū)的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測試面修正系數(shù)β
C.修正前1號測區(qū)的聲速代表值為3.77km/s
D.修正前1號測區(qū)的聲速代表值為3.60km/s
最新試題
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗,關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。
在進行隧道養(yǎng)護作業(yè)前,應(yīng)做的檢測工作包括()。
錨桿實測項目的內(nèi)容包括()。