A、單向或雙向行車方式;隧道的交通量
B、隧道的照明條件;隧道的交通量
C、單向或雙向行車方式;隧道的亮度
D、隧道的坡度;隧道的交通量
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A、黑洞;黑框;眩光;黑洞
B、黑框;黑洞;眩光;黑洞
C、黑框;眩光;黑洞;黑洞
D、黑框;黑洞;黑洞;眩光
隧道內(nèi)影響司機(jī)視覺的主要因素有()
①適宜的亮度;
②觀察時(shí)間的長短;
③觀察對象的大??;
④顏色及其背景的對比度;
⑤行車時(shí)速的大小
A、①②③④⑤
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
隧道內(nèi)照明的質(zhì)量包括()
①路面平均亮度;
②路面亮度均勻度;
③眩光限制;
④隧道平面線形;
⑤誘導(dǎo)性
A、①②③④⑤
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
A、基本段亮度>過渡段亮度>入口段亮度
B、基本段亮度<過渡段亮度<入口段亮度
C、過渡段亮度>基本段亮度>入口段亮度
D、基本段亮度>入口段亮度>過渡段亮度
根據(jù)()確定洞外亮度;根據(jù)()確定中間段的所需亮度水平;根據(jù)(),確定入口段和過渡段的亮度水平和長度。
①現(xiàn)場調(diào)查
②視覺適應(yīng)規(guī)律、洞外與中間段亮度差、亮度減低的速率等
③設(shè)計(jì)車速、交通方式、交通流量、空氣透過率等
A、①②③
B、②①③
C、①③②
D、③①②
最新試題
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
TBM施工流程中,完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
TBM隧道防水的根本在于()。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯(cuò)誤的是()。
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。
注漿工藝應(yīng)簡單、方便、安全,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝(法)。以下選項(xiàng)中關(guān)于注漿材料適用性說法正確的是()。