A、噴射混凝土
B、錨桿支護(hù)
C、格柵鋼架支護(hù)
D、模筑混凝土
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A、隧道爆破結(jié)束后5天內(nèi)
B、各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定
C、第一次支護(hù)完成后即可
D、測(cè)量的圍巖壓力減小一倍以后
A、隧道爆破結(jié)束后5天內(nèi)
B、各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定
C、視圍巖穩(wěn)定狀況,二次襯砌緊跟開挖面
D、測(cè)量的圍巖壓力減小一倍以后
A、I、II級(jí)圍巖
B、破碎帶
C、大面積淋水地段
D、強(qiáng)風(fēng)化圍巖
按照作用原理,錨桿的類型包括()
①全長(zhǎng)黏結(jié)型
②端頭錨固型
③摩擦型
④預(yù)應(yīng)力型
⑤砂漿錨桿
A、①②③④⑤
B、①②③⑤
C、①③⑤
D、①②③④
A、生產(chǎn)無公害汽車;
B、使用慮毒裝置還原被污染的空氣;
C、將污染空氣稀釋到容許濃度值以下;
D、包括以上所有答案。
最新試題
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測(cè)。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取()等措施。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。