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名詞解釋發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)

由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣4個(gè)過程組成的循環(huán)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)。

1.名詞解釋氣門疊開

由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門有早開晚關(guān)的現(xiàn)象，在排氣行程上止點(diǎn)附近出現(xiàn)了進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟的現(xiàn)象。

2.名詞解釋點(diǎn)火提前角

從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)，氣體開始膨脹作功時(shí)，曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。

3.名詞解釋過量空氣系數(shù)

指燃燒1㎏燃料所實(shí)際供給的空氣質(zhì)量與完全燃燒1㎏燃料所需的理論空氣質(zhì)量之比。

4.名詞解釋配氣相位

就是進(jìn)排氣門的實(shí)際開閉時(shí)刻，通常用相對(duì)于上下曲拐位臵的曲軸轉(zhuǎn)角的環(huán)形圖來表示。

5.名詞解釋離合器踏板自由行程

6.名詞解釋可逆式轉(zhuǎn)向器

7.名詞解釋主銷內(nèi)傾

主銷在前軸上安裝時(shí)，在汽車橫向平面內(nèi)，其上端略向內(nèi)傾斜一個(gè)角度，稱之為主銷內(nèi)傾。

8.名詞解釋柴油機(jī)的“飛車”

柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速短時(shí)間內(nèi)超過允許的最大極限轉(zhuǎn)速，而失去控制的現(xiàn)象。

9.名詞解釋發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)

燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣等一系列連續(xù)過程，每完成一次連續(xù)過程稱為發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)。

10.名詞解釋發(fā)動(dòng)機(jī)排量

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積（發(fā)動(dòng)機(jī)排量）。