單項(xiàng)選擇題壓力開關(guān)形式有高低壓聯(lián)動開關(guān)，低壓保護(hù)開關(guān)，（）。

A.泄壓保護(hù)開關(guān)
B.中壓保護(hù)開關(guān)
C.高壓保護(hù)開關(guān)
D.升壓保護(hù)開關(guān)


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1.單項(xiàng)選擇題四輪定位調(diào)整常用的方法有，從上控制臂調(diào)整，從下控制臂調(diào)整，從減振器支架部位進(jìn)行調(diào)整，（）。

A.從車輪調(diào)整
B.從轉(zhuǎn)向節(jié)調(diào)整
C.從主銷調(diào)整
D.從減振器頂部進(jìn)行調(diào)整

3.單項(xiàng)選擇題若D檔、R檔怠速時油壓數(shù)值都過低，則可能是（）。

A.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過硬
B.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過軟
B.油壓電磁閥損壞或線路故障
D.離合器有泄漏

4.單項(xiàng)選擇題失速試驗(yàn)排擋手柄應(yīng)在（）檔。

A.D檔或R檔
B.D檔或N檔
C.D檔或P檔
C.N檔或P檔

5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣控制系統(tǒng)可提高發(fā)動機(jī)充氣效率，提高發(fā)動機(jī)高速時的輸出功率和（）。

A.可減少進(jìn)氣量
B.可提高發(fā)動機(jī)排放
C.提高發(fā)動機(jī)進(jìn)油量
D.提高低速時的扭矩

6.單項(xiàng)選擇題排氣進(jìn)化控制系統(tǒng)包括氧傳感器的反饋控制，廢氣再循環(huán)，二次空氣噴射控制，（）等。

A.點(diǎn)火提前角控制
B.閉合角控制
C.活性碳罐清洗控制
D.進(jìn)氣控制

7.單項(xiàng)選擇題一般電腦對怠速控制的內(nèi)容包括暖機(jī)控制，減速時的控制，負(fù)荷變化時的控制，（）。

A.點(diǎn)火提前角控制
B.起動后控制
C.加速時的控制
D.閉合角的控制

8.單項(xiàng)選擇題閉合角的控制包括初級線圈的接通時間和（）。

A.初級電壓控制
B.次級電壓控制
C.通過電流的控制
D.次級線圈的接通時間

9.單項(xiàng)選擇題空氣計(jì)量裝置的作用是對進(jìn)入氣缸的（）進(jìn)行直接或間接的計(jì)量。

A.空氣量
B.排氣量
C.油量
D.空氣清潔度

10.單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)（）。

A.能提供更清潔的空氣
B.能提供最佳空燃比的混合氣
C.能提供更清潔的燃油
D.能繼續(xù)使用化油器