是把某一車站作為基點，運費總額是發(fā)送站到基點的運費加上由基點到終點站的運費。
是按照待運商品的價值來確定運價。高價值商品制定較高運價，而低價值商則制定較低運價。
是根據(jù)一個單一的一運輸合同，以兩種或兩種以上的運輸方式。把貨物從甲地運到乙地的運輸形式。
主要是指聯(lián)系運輸需求和運輸供給的中間商，包括各種客貨代理企業(yè)、經紀人和信息服務公司。
是指提供客、貨運輸服務的不同運輸方式的運輸業(yè)者。
最新試題
公共產品的特性是非排他性和（）
固定資產折舊的核算，首先需要明確的是以下哪些指標（）。
運輸需求從性質上可以分為生產性運輸需求和（）。
運輸需求的收入彈性一般為（）。
固定資產的有形損耗決定資產設備的（）。
運輸供給的（）是運輸市場存在競爭的基礎和基本條件。
（）條件決定著人口的分布，影響旅客運輸需求的空間分布。
以下屬于成本管理與控制的特點的是（）。
運輸基礎設施的特性有（）
鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運輸方式完全替代和競爭。