某在用橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T 梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計算跨徑24.6m，設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m，跨中理論計算撓度25.0mm，跨中彎矩計算值3650kN·m。為檢驗其承載能力，試驗采用三軸載重汽車加載，最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm，彈性撓度19.25mm。（資料：該橋梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268）
該梁靜載試驗荷載效率q 為（）。A.1.05
B.0.95
C.0.90
D.0.85
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A.2，35
B.3，45
C.4，60
D.5，100
A.30；40
B.40；60
C.50；60
D.60；40
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.C20
B.C25
C.C30
D.C40
A.樁端巨粒土60min
B.砂類土30min
C.細(xì)粒土50min
D.堅硬黏質(zhì)土30min
A.應(yīng)變式傳感器
B.鋼弦式傳感器
C.沉降桿
D.連通管
A.0.9-1.1
B.1.1-1.3
C.1.2-1.5
D.1.3-1.6
A.0
B.1
C.2
D.3
E.4
最新試題
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗結(jié)果判定，表述正確的有（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時，應(yīng)注意（）等因素對測試結(jié)果的影響。
屬于橋梁養(yǎng)護單元的有（）。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括（）。
作為指導(dǎo)運營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是（）。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯誤的是（）。
襯砌裂縫狀況評定時，（）。