A.油門踏板
B.推拉開關(guān)
C.按鈕
D.2位滑動(dòng)開關(guān)
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A.肌理圖
B.肌肉圖
C.肌電圖
D.心電圖
A.多軸關(guān)節(jié)
B.雙軸關(guān)節(jié)
C.三節(jié)關(guān)節(jié)
D.單軸關(guān)節(jié)
A.數(shù)字型
B.數(shù)量型
C.性狀型
D.再現(xiàn)型
A.亮度
B.形狀
C.聲音
D.顏色
A.巡視方向習(xí)慣于從左到右
B.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為連續(xù)移動(dòng)（如蛇行）
C.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為點(diǎn)點(diǎn)跳躍（如袋鼠）
D.視線鉛垂方向運(yùn)動(dòng)快于水平方向運(yùn)動(dòng)
最新試題
隨著社會(huì)文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活質(zhì)量的逐步提高，消費(fèi)者需求的特征從功能性、單一性向（）方向發(fā)展。
好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)可以降低用戶的門檻和使用成本，提高使用效率。
人機(jī)工程學(xué)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)。
人機(jī)工程學(xué)主要是從計(jì)算機(jī)的角度出發(fā)考慮人機(jī)交互的問題。
未來界面設(shè)計(jì)的邊界還將會(huì)在（）方面進(jìn)一步拓展。
設(shè)計(jì)師在進(jìn)行人機(jī)交互設(shè)計(jì)時(shí)，要充分尊重用戶的使用習(xí)慣和心理，以避免用戶對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生反感。
人機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)界面是指系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機(jī)界面有（）等。
人機(jī)交互的設(shè)計(jì)需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。
運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性，符合人們的習(xí)慣，便于記憶、掌握，操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。
在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。