單項(xiàng)選擇題正線與站線、道岔區(qū)聯(lián)結(jié)處無(wú)砟道床一般采用（）。

A.軌枕埋入式無(wú)砟軌道
B.CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道
C.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道
D.CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于圍巖裂隙較多、破碎地質(zhì)條件下的隧道洞口地段，一般采用的超前支護(hù)方式是（）。

A.長(zhǎng)管棚超前支護(hù)
B.錨桿超前支護(hù)
C.小導(dǎo)管超前支護(hù)
D.大鋼管超前支護(hù)

2.單項(xiàng)選擇題反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)和土質(zhì)不宜坍塌的沖擊鉆孔適用的清孔方法是（）。

A.抽渣法
B.吸泥法
C.換漿法
D.氣舉反循環(huán)法

3.單項(xiàng)選擇題處于巖石地基，單級(jí)墻最高可達(dá)12m 的路基支擋結(jié)構(gòu)可采用（）。

A.短卸荷板式擋土墻
B.錨桿式擋土墻
C.土釘墻
D.重力式擋土墻

4.單項(xiàng)選擇題鐵路路基工程中巖溶洞穴注漿應(yīng)（）。

A.跳孔施鉆，同步注漿
B.順序施鉆，同步注漿
C.跳孔施鉆，延后注漿
D.順序施鉆，延后注漿

5.單項(xiàng)選擇題在鐵路線下工程線路控制網(wǎng)的施工期間不定期復(fù)測(cè)過(guò)程中，對(duì)于復(fù)測(cè)與原測(cè)成果較差，以下的正確做法是（）。

A.當(dāng)CPI、CPII較差超限時(shí)采用復(fù)測(cè)成果
B.當(dāng)線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的較差超限時(shí)采用同精度內(nèi)插方法更新成果
C.當(dāng)CPI、CPII 較差滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定時(shí)采用復(fù)測(cè)成果
D.當(dāng)CPII 控制點(diǎn)的較差超限時(shí)采用復(fù)測(cè)成果

6.多項(xiàng)選擇題下列信號(hào)設(shè)備中，構(gòu)成CTCS-2列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)的有（）。

A.軌道電路
B.無(wú)線閉塞中心
C.應(yīng)答器
D.集中監(jiān)測(cè)
E.列控中心

7.多項(xiàng)選擇題適用于接觸網(wǎng)供電電纜過(guò)軌的預(yù)埋管有（）。

A.無(wú)縫鋼管
B.鍍鋅鋼管
C.高強(qiáng)PVC管
D.HDPE管
E.鋼絲波紋管

8.多項(xiàng)選擇題下列接觸網(wǎng)與支持裝置中，適用于高速鐵路的有（）。

A.腕臂
B.硬橫梁
C.軟橫跨
D.吊柱
E.隧道水平懸掛

9.多項(xiàng)選擇題電力機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)纜線敷設(shè)完工后，纜線兩端標(biāo)簽應(yīng)標(biāo)明的信息有（）。

A.長(zhǎng)度
B.施工負(fù)責(zé)人
C.起止設(shè)備名稱(chēng)
D.型號(hào)
E.電阻

10.多項(xiàng)選擇題鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施單位應(yīng)將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果報(bào)（）。

A.建設(shè)單位
B.咨詢(xún)單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.施工單位
E.監(jiān)理單位