A.大膜勾貝上方
B.大膜勾貝下方
C.小膜勾貝上方
D.小膜勾貝下方
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A.變大
B.變小
C.不變
D.為零
A.制動(dòng)壓力
B.絕對(duì)壓力
C.相對(duì)壓力
D.均衡壓力
A.變大
B.變小
C.不變
D.為零
A.3
B.4
C.5
D.7
A.總風(fēng)缸管
B.列車管
C.作用管
D.過(guò)充管
最新試題
GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí),電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些?
簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過(guò)程。
GK1C機(jī)車制動(dòng)裝置緩解不良可能有哪些原因?
當(dāng)機(jī)車可以后退而不能向前開(kāi)動(dòng)時(shí),你如何檢查和判斷其原因?
牽引列車進(jìn)行制動(dòng)時(shí),為減輕機(jī)車閘瓦的磨耗,應(yīng)怎樣操縱機(jī)車?
NPT5型空壓機(jī)保安閥開(kāi)啟的原因是什么?
當(dāng)機(jī)車不能起動(dòng)時(shí),試分析PC機(jī)哪些條件未滿足?
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時(shí),柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃,風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么?(從機(jī)械方面分析)
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。(從機(jī)械方面分析)
簡(jiǎn)述柴油機(jī)進(jìn)氣沖程工作過(guò)程。