A.總風(fēng)缸管
B.列車管
C.作用管
D.過充管
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A.一級壓縮
B.二級壓縮
C.三級壓縮
D.四級壓縮
A.二壓力機(jī)構(gòu)
B.三壓力機(jī)構(gòu)
C.二、三壓力混合機(jī)構(gòu)
D.四壓力機(jī)構(gòu)
A.255MPA
B.25.5MPA
C.25.5kg
D.255kpa
A.1.6
B.2.4
C.3.5
D.4.2
A.充量調(diào)節(jié)閥
B.液力換向控制閥
C.換檔閥
D.主控閥
最新試題
當(dāng)機(jī)車無動回送時,對于空氣制動機(jī)應(yīng)做如何處理?
GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時,電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些?
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時,柴油機(jī)水溫超過77℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?(從機(jī)械方面分析)
什么是配氣相位?柴油機(jī)配氣相位不正確可能對柴油機(jī)造成什么后果?
簡述柴油機(jī)排氣沖程工作過程。
自制動閥手柄從運轉(zhuǎn)位移至制動區(qū),均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么?
簡述柴油機(jī)進(jìn)氣沖程工作過程。
GK1C機(jī)車達(dá)不到較高速度,油溫度高(機(jī)械方面)是什么原因?
當(dāng)機(jī)車可以后退而不能向前開動時,你如何檢查和判斷其原因?
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)起動時是電機(jī)不轉(zhuǎn)動的原因有哪些?