A.羅涇輸入到設(shè)備的信號出現(xiàn)故障
B.天線被船吊或煙囪遮擋
C.船舶航行進(jìn)入某個洋區(qū)的邊緣
D.天線完全損壞
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A.選擇其他的地面站
B.在保證航向安全的情況下改變航向
C.選擇較高的通信級別
D.把遮擋設(shè)施拆除
A.檢查設(shè)備,校準(zhǔn)設(shè)備的晶振
B.打開設(shè)備天線罩,擦拭天線內(nèi)部灰塵
C.保證天線不被遮擋,附近不堆放雜物,經(jīng)常對電源電纜等連接頭加油保養(yǎng)
D.更換天線控制單元
A.定期檢查天線的底座
B.天線罩上可噴油漆
C.船站工作時,通常距離天線5米內(nèi)不允許有人
D.進(jìn)入天線罩檢修時,應(yīng)切斷電源
A.B移動站天線為全向天線,因此通信時天線不必對準(zhǔn)衛(wèi)星
B.B移動站天線為全向天線,因此通信時天線必需對準(zhǔn)衛(wèi)星
C.B移動站天線為方向性天線,因此通信時天線必須對準(zhǔn)衛(wèi)星
D.B移動站天線為鞭狀天線,因此通信時天線周圍不能有障礙物
A.羅涇讀數(shù)
B.航向變化
C.NCSTDM信號強度
D.CESTDM信號強度
最新試題
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()