測量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動態(tài)特性變差。

電氣極限開關(guān)通常用于（）和高速電梯。

凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實(shí)現(xiàn)。

負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動，限速繩就無法移動，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關(guān)，使電梯失電制動停車。

少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載，這樣電動機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。

精密聲級儀校正完畢，必須取下（）才能進(jìn)行正常測量。

曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機(jī)振動。

正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進(jìn)行（），從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。

耗能型緩沖器式試驗(yàn)報(bào)告，應(yīng)有緩沖器的型號和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。