負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進行測量。

單微機控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)環(huán)流隨負載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經常采用（）。

電梯應具有撞底緩沖保護裝置，對于耗能型緩沖器還應包括（）保護裝置。

門雖然全部關閉，但無法啟動，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。

彈簧式滑動導靴用于快速電梯時，應在其頂部上裝設（）裝置，使轎廂運行時，導靴與導軌能在較好的潤滑條件下工作。

緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅動能力。

測量電機轉速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導致電機低速時的動態(tài)特性變差。