在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，全路設一個調度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）

目前運用范圍最廣，經濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）

調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

機車是鐵路運輸的（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

區(qū)段管內工作包括（）