機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有（）

整個(gè)車(chē)流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在（）

車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線(xiàn)鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為（）

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）