在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

重載貨運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸能力大，列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同，可分為（）

屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

在客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在（）