調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同，可分為（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括（）

整個(gè)車(chē)流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）

車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是（）

整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

提高列車(chē)運(yùn)行速度的措施有（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）