A.相互之間不可能產(chǎn)生干擾
B.可能干擾到編碼器信號(hào)和轎廂CAN通訊信號(hào)
C.可能干擾到編碼器信號(hào),不可能干擾到轎廂CAN通訊信號(hào)
D.可能干擾到轎廂CAN通訊信號(hào),不可能干擾到編碼器信號(hào)
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A.減速開關(guān)
B.限位開關(guān)
C.極限開關(guān)
D.轎廂照明開關(guān)
A.對(duì)干擾敏感的被干擾體
B.干擾信號(hào)耦合通道
C.電磁干擾源
D.接地線接觸不良
A.空載和有載向下
B.有載向下
C.空載和有載向上
D.空載向下
A.四個(gè)梯級(jí)或踏板
B.一個(gè)完整的循環(huán)
C.五個(gè)梯級(jí)或踏板
D.三個(gè)梯級(jí)或踏板
A.允許補(bǔ)考三次
B.允許補(bǔ)考一次
C.應(yīng)重新培訓(xùn)
D.允許補(bǔ)考二次
最新試題
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
電梯組群控目的是()。
由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測(cè)到。
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。
對(duì)于控制信號(hào)一對(duì)一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。
耗能型緩沖器式試驗(yàn)報(bào)告,應(yīng)有緩沖器的型號(hào)和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和()數(shù)據(jù)。
對(duì)電梯啟、制動(dòng),加、減速度的測(cè)量以輕載工況和()工況進(jìn)行測(cè)量。
在變頻電路中附加換流回路,進(jìn)行換流時(shí),由于晶閘管導(dǎo)通,使換流回路產(chǎn)生一個(gè)(),迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)(),一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。