重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）