在駝峰分解車列前，駝峰作業(yè)人員將調(diào)車作業(yè)計劃鉤序和要求進入的股道號碼依次存入進路儲存器稱為儲存進路。

參加調(diào)車作業(yè)的有關(guān)人員之間，為檢查和確認調(diào)車進路是否正確所使用的一種規(guī)定聯(lián)系方式，稱為要道還道。

按有關(guān)規(guī)定，用人力推動車輛達到調(diào)移位置或?qū)ω浳坏饶康?，稱為手推調(diào)車。

在單線區(qū)間和雙線正方向線路上，按有關(guān)規(guī)定，跟隨在出發(fā)列車后面越過進站信號機或站界標進行的調(diào)車作業(yè)，稱為跟蹤出站調(diào)車。

利用列車占用區(qū)間的間隙時間，越過進站信號機或站界標進行調(diào)車作業(yè)，稱為越出站界調(diào)車。