編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）

提高列車運行速度的措施有（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）