A.煙霧濃度不同透光程度不同；煙霧顆粒能吸收空氣中被電離的離子
B.煙霧導(dǎo)電隨濃度變化；煙霧顆粒在磁場(chǎng)中磁化
C.煙霧透光性；煙霧吸收α射線
D.煙霧順磁性；煙霧逆磁性
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A.定時(shí)制表打印記錄
B.召喚打印記錄
C.故障打印記錄
D.數(shù)字報(bào)警打印記錄
主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的主要作用是在主機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)（）情況時(shí)，自動(dòng)控制主機(jī)減速。
①主機(jī)超速
②曲軸箱油霧濃度越限
③主機(jī)排氣溫度過(guò)高
④掃氣空氣高溫
⑤渦輪增壓器進(jìn)口滑油壓力低
⑥主機(jī)缸套冷卻水進(jìn)口低壓
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.④⑤⑥
A.檢測(cè)透光度技術(shù)
B.機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件技術(shù)
C.光學(xué)測(cè)量、數(shù)字傳輸技術(shù)
D.分立元件技術(shù)
A.油門調(diào)節(jié)手輪
B.鎖緊手柄
C.壓緊手輪
D.駕控/機(jī)旁轉(zhuǎn)換閥
A.洗艙機(jī)在吊入艙內(nèi)之后可靠接好接地電纜
B.輸油管用電纜接地，接油管時(shí)先接油管，后接接地電纜
C.油艙工作人員應(yīng)穿防靜電工作服、工作鞋
D.泵油時(shí)，油品流速越高越好
最新試題
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過(guò)按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。