A．與原車輛完全相同
B．比原車輛技術(shù)類型、等級(jí)低
C．與原車輛技術(shù)類型、等級(jí)相當(dāng)
D．比原車輛技術(shù)類型、等級(jí)更高
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A．技術(shù)等級(jí)達(dá)到經(jīng)營范圍所要求的等級(jí)
B．設(shè)施、設(shè)備完好
C．沒有重大違章行為
D．服務(wù)質(zhì)量好
A．車輛技術(shù)狀況
B．車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動(dòng)情況
C．道路客運(yùn)經(jīng)營者為客運(yùn)車輛投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況
D．其他按規(guī)定需審驗(yàn)的內(nèi)容
A．不按規(guī)定維護(hù)客運(yùn)車輛
B．不按規(guī)定檢測(cè)客運(yùn)車輛
C．使用擅自改裝客運(yùn)車輛從事經(jīng)營活動(dòng)
D．擅自改裝已取得《道路運(yùn)輸證》的客運(yùn)車輛
A．達(dá)到國家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
B．服務(wù)質(zhì)量達(dá)不到要求
C．座椅損壞
D．經(jīng)檢測(cè)不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求
A．經(jīng)營主體
B．班車類別
C．途經(jīng)路線及?？空军c(diǎn)
D．日發(fā)班次
最新試題
聯(lián)運(yùn)涉及的核心問題是運(yùn)輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，其基本特征為（）。
客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)當(dāng)組織開展本*單位的安全生產(chǎn)檢查，對(duì)查出的安全隱患及其他安全問題及時(shí)督促處理。
《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》自2020年6月1日起施行，有效期5年。
正運(yùn)指的是（）。
商務(wù)旅客需要的是（），即服務(wù)人員和旅客保持一定的服務(wù)距離。
包車客運(yùn)根據(jù)包車人的用車需求，通過接洽的方式，確定（）。
關(guān)于車上行包服務(wù)，說法錯(cuò)誤的是（）。
客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)在企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助企業(yè)分管安全負(fù)責(zé)人開展日常工作。
客運(yùn)車輛運(yùn)行應(yīng)（）不得違反規(guī)定載客等。
比較復(fù)雜的需要與旅客進(jìn)一步溝通的意見宜采用（）答復(fù)防止事態(tài)反復(fù)或留下后遺癥。