A．《道路旅客運輸班線經(jīng)營申請表》
B．客運班線可行性報告
C．《道路客運班線許可決定書》
D．企業(yè)工商營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件）
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A．有約定的，按約定進行賠償
B．只能按賠償限額進行賠償
C．無約定的，按賠償限額進行賠償
D．只能根據(jù)各省不同情況進行賠償
A．在投標(biāo)過程中弄虛作假的
B.與投標(biāo)人或者評標(biāo)委員會評委相互串通，事先商定投標(biāo)方案或者合謀使特定人中標(biāo)的
C．向招標(biāo)人或者評標(biāo)委員會成員行賄或者提供其他不正當(dāng)利益的
D．未在約定的時限內(nèi)按中標(biāo)方案投入運營的
A．安全保障措施
B．車輛站場設(shè)施
C．運營方案
D．服務(wù)質(zhì)量保障措施
A．在確定被許可人之前，同一條客運班線有3個以上申請人申請
B．根據(jù)雙邊或者多邊政府協(xié)定開通的國際道路客運班線
C．已有的客運班線經(jīng)營期限到期，原經(jīng)營者不具備延續(xù)經(jīng)營資格條件，需要重新許可
D．根據(jù)道路運輸發(fā)展規(guī)劃和市場需求，道路運輸管理機構(gòu)決定開通的客運班線，或者在原客運線路上投放新的運力
A．修理和二級維護記錄（含出廠合格證）
B．技術(shù)等級評定記錄
C．車輛變更記錄
D．行駛里程記錄
最新試題
一旦發(fā)生緊急事故，根據(jù)“先人后車”的原則，駕駛員按照（）步驟處理事故。
道路客運站作為是道路客運節(jié)點，其主要任務(wù)是（）。
道路客運站是道路客運的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，是旅客運輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，是人們實現(xiàn)旅行目的的依托，承擔(dān)著為（）服務(wù)的雙重任務(wù)。
道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)的意義有（）。
《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》自2020年6月1日起施行，有效期5年。
聯(lián)運涉及的核心問題是運輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風(fēng)險分擔(dān)機制，其基本特征為（）。
客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安全例會。
客運企業(yè)應(yīng)對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運企業(yè)自主培訓(xùn)為主。
正運指的是（）。
商務(wù)旅客需要的是（），即服務(wù)人員和旅客保持一定的服務(wù)距離。