A、正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距加寬向較小軌距加寬遞減,遞減率為2‰
B、在較大軌距曲線內(nèi)遞減
C、在較小軌距曲線內(nèi)遞減
D、正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距向較小軌距加寬均勻遞減
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A、自動(dòng)放散
B、定期放散
C、軌道的框架
D、軌道框架和道床阻力
A、鋼軌的重量大
B、減少了鋼軌接頭
C、鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生溫度力
D、固定區(qū)鋼軌不能自由伸縮
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、40mm
A、道碴槽
B、道碴鍋
C、道碴窩
D、路基面翻漿
A、β越大,動(dòng)能損失ω越小,允許過(guò)岔速度越大
B、β越大,動(dòng)能損失ω越大,允許過(guò)岔速度越小
C、β越小,動(dòng)能損失ω越大,允許過(guò)岔速度越大
D、β越小,動(dòng)能損失ω越小,允許過(guò)岔速度越小
最新試題
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí),操作人員須穿絕緣鞋。()
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為()。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
()用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小,是圖樣的重要組成部分。
撬棍可翻動(dòng)鋼軌。()
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
液壓直軌器的工作原理是()。