A、維修中單根抽換軌枕時(shí),應(yīng)掌握好列車(chē)運(yùn)行時(shí)間,來(lái)車(chē)前把新軌枕穿進(jìn)去。
B、在來(lái)車(chē)前,允許每隔6根軌枕有1根軌枕不穿入。
C、行車(chē)速度80km/h以下的區(qū)段可以利用列車(chē)間隔時(shí)間單根抽換軌枕。
D、單根抽換軌枕可以不用請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn),利用列車(chē)間隔進(jìn)行作業(yè)。
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A、鐵路軍事運(yùn)輸是組織利用鐵路機(jī)車(chē)、車(chē)輛從事部隊(duì)和軍用物資及其它軍事目的的輸送。
B、鐵路軍事運(yùn)輸指的是,鐵路運(yùn)輸管理是采用半軍事話的管理。
C、我國(guó)鐵路運(yùn)輸是實(shí)行軍事化管理,統(tǒng)一調(diào)度軍事運(yùn)輸模式。
D、鐵路軍事運(yùn)輸運(yùn)輸就是用火車(chē)來(lái)運(yùn)輸軍用物資,不包括運(yùn)輸軍隊(duì)的輸送。
A、重型化
B、輕型化
C、強(qiáng)韌化
D、微型化
E、純凈化
A、正線
B、站線
C、段管線
D、岔線
E、特別用途線
A、違章作業(yè)
B、遵章守紀(jì)
C、違反勞動(dòng)紀(jì)律
D、遵守操作規(guī)程
A、所有人員及攜帶物品,末辦理停電施工作業(yè),必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持1m以上安全距離
B、不準(zhǔn)登上車(chē)輛頂部
C、不準(zhǔn)翻越車(chē)頂
D、不準(zhǔn)從貨物頂部越過(guò)
最新試題
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
液壓直軌器的工作原理是()。
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。()
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問(wèn)題,要制定安保措施。()
使用角磨機(jī)時(shí),必須穿戴防護(hù)用品。()
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開(kāi)安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí),若線路無(wú)作業(yè)人員,無(wú)線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開(kāi)中繼臺(tái)電源閘刀,避免雷擊。()
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類(lèi),分別與不同的軌道類(lèi)型配套使用。()