A、列車減速通過時,每個接頭至少擰緊4根(每端2根)螺栓
B、列車不減速通過時,接頭螺栓應(yīng)齊全,扭矩符合《鐵路線路維修規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定
C、列車減速通過時,每個接頭至少擰緊2根(每端1根)螺栓
D、列車減速通過時,接頭螺栓應(yīng)齊全,扭矩符合《鐵路線路維修規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定
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A、做到班前充分休息;做到工作精力集中;做到正確著用護品。
B、橫越線路要嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”。
C、不準飲酒上崗、不準擅離崗位。
D、不準鉆越車輛、不準搶越線路。
E、不準走軌面、枕木頭、線路中心和在車下坐臥。
A、維修中單根抽換軌枕時,應(yīng)掌握好列車運行時間,來車前把新軌枕穿進去。
B、在來車前,允許每隔6根軌枕有1根軌枕不穿入。
C、行車速度80km/h以下的區(qū)段可以利用列車間隔時間單根抽換軌枕。
D、單根抽換軌枕可以不用請銷點,利用列車間隔進行作業(yè)。
A、鐵路軍事運輸是組織利用鐵路機車、車輛從事部隊和軍用物資及其它軍事目的的輸送。
B、鐵路軍事運輸指的是,鐵路運輸管理是采用半軍事話的管理。
C、我國鐵路運輸是實行軍事化管理,統(tǒng)一調(diào)度軍事運輸模式。
D、鐵路軍事運輸運輸就是用火車來運輸軍用物資,不包括運輸軍隊的輸送。
A、重型化
B、輕型化
C、強韌化
D、微型化
E、純凈化
A、正線
B、站線
C、段管線
D、岔線
E、特別用途線
最新試題
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
撬棍可翻動鋼軌。()
對講機側(cè)面按鍵為()。
防洪大檢查時檢查出的暫時不能消除的問題,要制定安保措施。()
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
液壓方枕器在使用時,活塞桿不可()。
鐵路局集團公司管界標不屬于工務(wù)管理維護。()
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()