地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）

車(chē)載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量（）

列車(chē)休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）

庫(kù)內(nèi)列車(chē)自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括（）

（）的220V同時(shí)接入來(lái)自電源屏不同的電源模塊。

全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為（）

運(yùn)營(yíng)時(shí)車(chē)載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源（）

ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能，包括哪些信息的檢測(cè)（）

車(chē)載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。

列車(chē)在（）模式下，車(chē)載ATP提供連續(xù)的車(chē)門(mén)監(jiān)控功能。