A.操舵裝置控制系統(tǒng)
B.轉(zhuǎn)舵裝置
C.液壓操舵裝置
D.舵角信號發(fā)送器
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A.駕駛室
B.舵機(jī)室
C.機(jī)艙
D.駕駛室和舵機(jī)室均設(shè)有
主操舵裝置包括的設(shè)備和設(shè)施有（）。
①使舵產(chǎn)生動作所必需的機(jī)械設(shè)備；
②舵執(zhí)行器；
③操舵動力設(shè)備；
④向舵桿施加轉(zhuǎn)矩的舵柄或舵扇。
A.①②
B.①②④
C.①②③
D.①～④
輔助操舵裝置應(yīng)（）。
①具有足夠強(qiáng)度；
②足以在可航行的航速下操縱船舶；
③能于緊急時(shí)迅速投入工作。
A．①②
B．②③
C．①③
D．①～③
主操舵裝置和舵桿應(yīng)（）。
①具有足夠強(qiáng)度；
②能在驗(yàn)證的最大營運(yùn)前進(jìn)航速下操縱船舶；
③設(shè)計(jì)成在最大后退航速時(shí)不致?lián)p壞。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
操舵裝置應(yīng)滿足（）。
①工作可靠、平穩(wěn)，在任何航行條件下皆能工作；
②操舵裝置要在首尾線上；
③一般要有兩套相同的動力設(shè)備；
④操作靈便，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)至所要求的舵角。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
最新試題
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通常可設(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
舵承作用是（）。①支撐舵機(jī)；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收報(bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收報(bào)告。
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
舵頭是指（）。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）