A、時間順序
B、變形值大小
C、正負(fù)值
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A、2.5cm
B、5.0cm
C、10cm
A、多
B、少
C、一樣
A、道路
B、山坡
C、路口
A、1:50,1:100
B、1:100,1:200
C、1:200
A、照準(zhǔn)部的制動螺旋和微動螺旋
B、水平度盤轉(zhuǎn)動的控制裝置
C、望遠(yuǎn)鏡的制動螺旋和微動螺旋
A、直接投影法
B、縱橫軸線法
C、導(dǎo)線法
A、附合水準(zhǔn)測量
B、閉合水準(zhǔn)測量
C、支線水準(zhǔn)測量
A、照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于豎軸
B、十字絲的橫絲應(yīng)垂直于旋轉(zhuǎn)軸
C、橫軸應(yīng)垂直于豎軸
A、高
B、相等
C、低
A、提高測角精度
B、防止粗差
C、消除溫差
最新試題
路線定義(主點法)曲線左偏時,半徑輸入為()值。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計水位。
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、()等對測量結(jié)果的影響。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數(shù),通常為一個常數(shù),稱為()
絕對定位又稱(),是用一臺GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對坐標(biāo)。
衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點的()、等高線插求點的高程中誤差、細(xì)部點的平面和高程中誤差以及地形點的最大點位間距。
雙面水準(zhǔn)尺中,以下說法正確的是()。